Sachsenring

Eingebettet in die malerische Landschaft um Hohenstein-Ernstthal, birgt der Sachsenring eine faszinierende Vergangenheit.  Sein Debüt feierte die Strecke am 26. Mai 1927 unter dem Namen „Badberg-Vierecksrennen“, ein Ereignis, das über 140.000 Motorsportfans anzog.  Trotz eines tragischen Zwischenfalls im darauffolgenden Jahr, der zu einem vorübergehenden Verbot führte, erlangte die Strecke 1934 erneut Aufmerksamkeit.  Benannt wurde sie 1937 zum „Sachsenring“, und sie festigte schnell ihren Platz in der internationalen Rennszene, einschließlich der Austragung des „Großen Preises von Europa“ in den Jahren 1936 und 1938.

Während der Vor- und Nachkriegszeiten prägten Fahrer wie Ewald Kluge und Georg Meier die Geschichte des Kurses.  Der Sachsenring erlebte seine Blütezeit in den 50er und 60er Jahren, als er Schauplatz für Weltmeisterschaftsrennen wurde und Legenden wie Giacomo Agostini und Dieter Braun hervorbrachte.

Die Renaissance des Sachsenrings

Nach einer politisch bedingten Unterbrechung in den 70er Jahren erlebte der Sachsenring eine Wiedergeburt. 1990 markierte das Ende der traditionellen Rennstrecke durch die Stadt, doch der Mut und die Vision zur Schaffung eines neuen Motodroms hielten die Renntradition am Leben.  Der moderne Sachsenring, der 1996 fertiggestellt wurde, vereint Teile der alten Strecke mit modernsten Sicherheitsstandards und einer zeitgemäßen Infrastruktur.  Seit 1998 ist der Sachsenring wieder ein fester Bestandteil des MotoGP-Kalenders.

Kerninformationen zur Rennstrecke

• Gesamtfläche: 44 Hektar
• Streckenlänge: 3.671 Meter
• Kurven: 10 Links-, 4 Rechtskurven
• Streckenbreite: 12 bis 20 Meter
• Max. Gefälle: 12,8%, Max. Steigung: 10%
• Längste Gerade: 780 Meter
• Boxengassenlänge: 250 Meter

Kerninformationen zum Fahrerlager

• Fahrerlager 1: 11.000 m²
• Fahrerlager 2: 21.656 m²
• Hospitalfläche: 10.000 m²
• Anzahl der Boxen: 34
• Maße einer Einzelbox: 6 x 12 Meter

Moderne Ausstattung und strenge Regeln

Die Rennstrecke bietet modernste Einrichtungen wie einen 22,55 Meter hohen Start-Ziel-Turm und fortschrittliche Race Control-Anlagen.  Interessant ist auch, dass sich keine Tankstelle direkt am Ring befindet; die nächste ist 500 Meter entfernt.  Ein besonderes Merkmal des Sachsenrings ist das strikte Lärmlimit von 88 Dezibel, ein Zeichen für das Bemühen um Nachhaltigkeit und Rücksichtnahme auf die Umgebung.

Mit seiner reichen Geschichte und modernen Ausstattung bleibt der Sachsenring ein unverzichtbarer Bestandteil der Motorsportwelt.  Ein Ort, der nicht nur Rennsportbegeisterte fasziniert, sondern auch ein lebendiges Kapitel der Motorsportgeschichte darstellt.

Streckenvorstellung Sachsenring: